O processo de ocupação da Barra da Tijuca foi induzido pela implantação de estradas de rodagem, ao contrário dos bondes e trens que promoveram a urbanização nas regiões mais antigas da cidade Muito antes que a região se adensasse, já tinham sido abertas as estradas dos Bandeirantes, do Joá, de Furnas, das Canoas, da Gávea, entre outras, que começaram a surgir ainda no século XIX Apesar dos loteamentos Jardim Oceânico e Tijucamar terem sido implantados em 1939, o bairro da Barra começa a ser sistematicamente ocupado apenas a partir da década de 1960, após a elaboração do Plano Lucio Costa e a realização de investimentos públicos na melhoria da acessibilidade da região Com a construção da Auto-Estrada Lagoa Barra, na década de 80, a urbanização da região se intensificou, em um padrão diferente do resto da cidade Marcada pelos condomínios fechados e grandes equipamentos comerciais, a Barra é uma das principais frentes de expansão da cidade, com intensa atividade da construção civil